Desde el centro salteño, una trabajadora con más de cuatro décadas en la actividad expuso las dificultades cotidianas del servicio, el impacto del nuevo valor para usuarios y cuidacoches, y la incertidumbre que genera la implementación del pago digital.
El reciente incremento del estacionamiento medido a 700 pesos volvió a poner en debate la situación de los permisionarios y el funcionamiento del sistema en la ciudad de Salta. Lidia Fuentes, trabajadora del sector desde hace 42 años y actualmente asignada a la cuadra de Balcarce entre Belgrano y Güemes, describió un escenario complejo, atravesado por la inflación, la falta de cambio, la escasa presencia de controles y las dificultades para implementar el pago mediante código QR.
“No cierran los números, porque hoy 700 pesos es prácticamente una tira de pan”, resumió. A esa ecuación, explicó, se suma el problema diario del vuelto: “La gente espera que uno le dé los 300, y como sea hay que sacarlos. A veces el usuario ayuda, pero muchas veces no”.
Fuentes reconoció que el aumento también impacta en quienes deben dejar el vehículo durante varias horas, pero remarcó que la crisis alcanza a todos. “Tenemos sueldos míseros, no alcanza para nadie. Todos nos vemos afectados. Yo, con lo poco, me doy vuelta, pero esto es una calle movida y yo me gané este piso después de más de 40 años”, señaló, al tiempo que destacó su presencia diaria desde las 6.30 hasta pasada las 14, incluso bajo la lluvia o el frío, cuidando los autos de los usuarios.
En ese marco, defendió el talonario como herramienta central del trabajo del permisionario. “Es indispensable. Hubo cuadras donde me lo tenía que comer, pero cuando la vida no era tan cara como ahora. Hoy muchos compañeros están en zonas donde el movimiento bajó mucho, como cerca de los juzgados”, explicó.
Sobre la modalidad de cobro, Fuentes admitió que suele flexibilizar la ordenanza para evitar conflictos. “Primero saludo con respeto y pregunto cuánto tiempo se va a quedar. Muchos van al banco, no tienen efectivo, y me dicen ‘cuando vuelvo te pago’. Lo entiendo y espero. Evito la confrontación”, afirmó.
Respecto al pago digital, indicó que en su caso utiliza la cuenta de su nieta, ya que no maneja aplicaciones. “La tecnología para mí es chino mezclado con alemán. Apenas sé mandar mensajes y atender llamadas”, confesó. Aun así, advirtió que el sistema de QR hoy no está operativo en la práctica. “El QR no tiene efecto, no funciona. Y ese es uno de nuestros temores”, sostuvo.
La permisionaria también alertó sobre la reducción de cuadras rentables y el desplazamiento del estacionamiento pago hacia zonas periféricas, lo que —según dijo— incrementa los reclamos por robos y daños a vehículos. “Hay usuarios que se quejan porque les roban la batería o les fuerzan el auto cuando no hay permisionario. El peligro es para todos”, afirmó.
En ese contexto, reclamó mayor acompañamiento del área de Tránsito. “Hoy nos vemos desprovistos de apoyo. El control que viene solo pregunta cuántos autos tenemos con ticket, pero no puede intervenir. Somos civiles, igual que el usuario. Necesitamos Tránsito”, insistió.
El temor de fondo, reconoció Fuentes, es que una eventual generalización del pago por QR deje sin trabajo a los permisionarios. “Tengo casi 70 años, pasé 42 años en el estacionamiento, crié a mis hijos y a mis nietos con esto. Si ponen más carteles con QR, ¿para qué seríamos necesarios?”, se preguntó.
Cabe recordar que en agosto del año pasado el municipio inició una prueba piloto del pago con código QR en tres sectores de la ciudad —Leguizamón al 700, Rivadavia al 800 y Gorriti al 100— con la posibilidad de abonar con débito, crédito o efectivo. El sistema permite pagar una o dos horas, ingresar la patente y recibir notificaciones por correo electrónico. Finalizado el período de prueba, se evaluará su continuidad. Mientras tanto, en la calle, los permisionarios advierten que la transición aún está lejos de resolverse.
fuente: Fm 899
