En una jornada que se adelantó por la amenza de tormentas, el argentino consolidó su gran presente cruzando la meta en octavo puesto en el Gran Premio de Miami, pero tras una sanción post carrera a Leclerc, quedó P7.
Franco Colapinto ratificó en la carrera principal lo que había insinuado durante las pruebas y la clasificación en el Gran Premio de Miami. Tras largar desde la octava posición en la grilla, el piloto de Alpine demostró solidez y un ritmo constante que le permitió defender su lugar frente a los ataques de sus competidores más experimentados, logrando meterse nuevamente en el top 10 y sumar puntos valiosos para su equipo.
Consistencia en la zona de puntos
A diferencia de otras competencias donde los incidentes marcaron su destino, en Miami el argentino realizó una gestión impecable de los neumáticos y se mantuvo siempre «en el mapa» de los líderes. Esta actuación le permite igualar su mejor posición histórica en la categoría, demostrando que la adaptación al monoplaza francés está dando sus frutos tras las mejoras introducidas para esta cita estadounidense.
Tres horas después de que baje la bandera a cuadros, la F1 junto a la FIA investigaron la última vuelta de Charles Leclerc, que tras perder el control de su monoplaza y realizar un trompo, que generaría daños, el piloto salteó varias curvas y realizo maniobras peligrosas. Los organismos aplicaron una sanción de +20 segundos al tiempo final del monegasco, perdiendo así posición con Lewis Hamilton y Franco Colapinto.
Antonelli hace historia en el podio
La carrera en la ciudad del sol quedó marcada por el triunfo del joven talento italiano Andrea Kimi Antonelli, quien tras largar desde la pole con su Mercedes, logró contener la presión y quedarse con la victoria. El podio lo completaron los pilotos de McLaren, con Lando Norris en el segundo lugar y Oscar Piastri en el tercero, confirmando el gran salto de rendimiento de la escudería de Woking.
Franco Colapinto subió al 7° puesto del GP de Miami tras una sanción a Charles Leclerc
El piloto argentino avanzó al séptimo lugar tras una penalización de 20 segundos a Charles Leclerc. Es el mejor resultado de su carrera en la máxima categoría mundial.
El argentino Franco Colapinto, que había cruzado la meta en la octava posición cumpliendo una tarea fenomenal, fue promovido oficialmente al séptimo lugar. La decisión de los comisarios deportivos llegó tras analizar una maniobra de Charles Leclerc en el cierre del Gran Premio.
El error de Leclerc y la decisión de la FIA
La noticia explotó en el paddock horas después del podio. El piloto de Ferrari recibió una penalización de 20 segundos por cortar la pista de forma indebida. Según el informe oficial, el monegasco realizó un trompo en la última vuelta y, al intentar reincorporarse, no respetó los límites del trazado, obteniendo una ventaja antideportiva para proteger su posición.
Un resultado histórico para Argentina
Con este movimiento en los relojes, Colapinto escala una posición y firma su mejor actuación histórica desde su debut en la categoría. El pilarense mostró un ritmo sólido durante toda la carrera, aguantando la presión de pilotos con mucha más experiencia y gestionando los neumáticos de forma brillante en una cancha asfáltica que no perdonaba errores.
Este séptimo puesto no solo es un envión anímico para el joven de Alpine, sino que otorga una cosecha de puntos vital para el campeonato de constructores. El plantel técnico de la escudería británica celebró la noticia, que confirma que el argentino tiene la jerarquía necesaria para pelear de igual a igual en la elite del automovilismo.
Fuente: Perfil
